变压器的油箱是变压器的外壳，内装铁芯和绕组并充满变压器油，使铁芯和绕组浸在油内。 变压器油起绝缘和散热作用。大型变压器一般有两个油箱，一个为本体油箱，一个为有载调压油箱，有载调压油箱内装有分接开关。这是因为分接开关在操作过程中会产生电弧，若进行频繁操作将会使油的绝缘性能下降，因此设一个单独的油箱将分接开关单独放置。油箱按变压器容量的大小，其结构基本上有两种型式：吊器身式油箱上图所示为中、小型变压器的外形图，这种变压器油箱上部箱盖1可以打开，它是依靠箱沿四周许多螺栓与箱壳2紧固在一起的。箱壳2是用钢板焊接成的，其顶部开口，焊缝要求制造工艺做到不渗漏油，器身就放在箱壳内。由于中、小型变压器，其充油后的总重量，与大型变压器相比不算太重，所以当变压器的器身需要进行检修时，可以将整个变压器带油搬运至有起重设备的场所，将箱盖打开，吊出器身，就可以进行详细的检查和必要的修理