双冲程转子发动机是一种特殊的内燃机，它结合了双转子设计和双冲程工作循环的特点。 传统的活塞往复式发动机是靠连杆和曲轴把活塞的直线运动转换成了旋转运动，而转子发动机则是直接把燃烧产生的热能转换成了旋转能量。转子发动机的结构相对简单，主要由转子外壳、转子、侧边外壳、偏心轴、气封等部件组成。转子被设计成弧形边缘的三角形，它在外壳内做偏心旋转运动，相当于传统内燃机的活塞。双冲程意味着每个转子在旋转过程中完成进气、压缩、做功和排气四个冲程，但与传统的四冲程发动机不同，双冲程转子发动机在曲轴转360度时做一次功，而不是720度